Honda BF50D User Manual Page 1

Подвесные лодочные моторыBF40D/BF50DРуководство по эксплуатации

8БЕЗОПАСНОСТЬ• Вы должны знать, как заглушить двигатель в экстренной ситуации. Изучите назначение и работу всех органов управления.• Не устанавлив

981. Переведите рычаг переключения дистанционного управления в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.ПРИМЕЧАНИЕ:После движения с полностью открытой дрос-сельной зас

9910. ТРАНСПОРТИРОВКАОтсоединение топливопроводаПеред транспортировкой подвесного мотора отсоедините и снимите топливопровод. Для этого выполните след

100ТРАНСПОРТИРОВКАТранспортировка ВНИМАНИЕЗапрещается переносить подвесной мотор с помощью рукоятки на капоте двигателя. Капот двигателя может отс

1014. Отсоедините подъемные крюки от рым-болтов и установите на место кожух двигателя. ВНИМАНИЕПеред транспортировкой подвесного мотора в горизо

102При буксировке или перевозке лодки с уста-новленным подвесным мотором рекоменду-ется оставить подвесной мотор в нормальном рабочем положении и пере

10311. ЧИСТКА И ПРОМЫВКАПосле эксплуатации в загрязненной или со-леной воде тщательно очистите и промойте подвесной мотор пресной водой.ПРИМЕЧАНИЕНе д

1045. Закройте клейкой лентой три входных отверстия системы водяного охлаждения.6. Снимите гребной винт (см. стр. 124).7. Переведите рычаг переключ

105ЧИСТКА И ПРОМЫВКА5. Переведите рычаг переключения муфты реверса или рычаг дистанционного управления в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.6. Включите подачу во

10612. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕПериодическое обслуживание и регули-ровки играют важную роль в поддержании подвесного мотора в полностью исправном техн

107Прилагаемый комплект инструмента и запасных частейВ комплекте с подвесным мотором поставля-ются следующие инструменты, принадлеж-ности и запасные ч

9БЕЗОПАСНОСТЬВо время эксплуатации, двигатель и эле-менты системы выпуска отработавших газов очень сильно нагреваются и остаются горя-чими в течение н

108(1) При эксплуатации подвесного мотора в соленой воде смазку необходимо выполнять чаще.(2) Операции технического обслуживания должны выполняться си

109ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ(1) При эксплуатации подвесного мотора в соленой воде смазку необходимо выполнять чаще.(2) Операции технического обслуживан

110ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕМоторное маслоНедостаточное количество моторного масла или наличие в нем загрязнений очень сильно сокращает срок службы узл

1112. С помощью плоской отвертки отверните крепежный винт и снимите крышку сливной пробки.3. Поверните и установите снятую крышку, как показано на

112ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ4. Заправьте систему смазки двигателя рекомендуемым моторным маслом и доведите уровень масла до верхней метки на масляном

1131. Снимите кожух двигателя.2. Снимите наконечники свечей зажигания.3. Выверните свечи зажигания с помощью свечного ключа, имеющегося в прилаг

1146. Вкручивайте свечи зажигания рукой, чтобы избежать закусывания и повреждения резьбы в отверстии.7. После посадки свечи на уплотнительную шайб

115ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ• Не подносите близко открытое пламя и искрящие предметы, не курите поблизости. ПЕРВАЯ ПОМОЩЬ: Если элект-ролит попал в г

116ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ3. Присоедините клемму красного провода к положительному полюсному выводу батареи (+), затем присоедините клемму черного

117ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕСмазкаПротрите двигатель снаружи ветошью, смо-ченной в чистом масле. Смажьте морской противокоррозионной смазкой следующие

10[При наличии в комплекте поставки]Эти таблички расположены в местах, указанных на приведенных иллюстрациях.Эти таблички информируют вас о потенциаль

118ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕТопливный фильтрТопливный фильтр расположен между при-соединительным штуцером и топливопод-качивающим насосом двигателя. Во

119ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ3. Через полупрозрачную чашку фильтра убедитесь, что в топливном фильтре нет наличия воды и засоров. При необходимости о

1203. Поверните шестигранную деталь против часовой стрелки и отсоедините отстойник от фильтра.4. Тщательно очистите отстойник и сетку: Если сетка

121ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ5. Присоедините топливопровод к топливному баку и подвесному мотору. Откройте вентиляционный клапан и сделайте несколько

122ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ1. Отсоедините топливопровод от топливного бака.2. Слейте содержимое из бака и залейте в него небольшое количество бенз

123Если предохранитель перегорел, то во время работу двигателя аккумуляторная батарея не будет заряжаться генератором. Перед заме-ной перегоревшего пр

124Если гребной винт получил повреждения от удара о каменистое дно или другое препятс-твие, замените гребной винт, следуя приве-денным ниже инструкция

125ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ< Демонтаж >1. Выньте шплинт, затем отверните корончатую гайку, снимите плоские шайбы, гребной винт и упорную втулк

126ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕВ случае заливания двигателя водойДля того чтобы максимально снизить опас-ность коррозии деталей, необходимо обслу-жить под

127ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ7. Попытайтесь запустить двигатель.Если двигатель не запускается, выверните свечи зажигания, очистите и просушите их элек

11ТОПЛИВНЫЙ БАК(при наличии)РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ТАБЛИЧЕКПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПОЖАРООПАСНОСТИ ТОПЛИВА

12813. ХРАНЕНИЕДля обеспечения длительного срока службы подвесного мотора рекомендуем вам обра-титься к официальному дилеру компании Honda для подгото

129ХРАНЕНИЕ ВНИМАНИЕУбедившись в том, что сливная пробка закручена, откройте топливоподкачи-вающий клапан. Если сливная пробка откручена, бензин б

130ХРАНЕНИЕ1. Отсоедините топливопровод (см. стр. 99).2. Снимите кожух двигателя.3. Снимите дренажную трубку с фиксатора питающего топливопрово

131ХРАНЕНИЕХранение аккумуляторной батареиПРИМЕЧАНИЕПравила обращения с различными аккумуля-торными батареями могут отличаться, поэтому приведенные ни

1323. Долейте в аккумуляторную батарею дистиллированной воды и доведите уровень электролита до верхней метки. Запрещается превышать максимальный уро

13314. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯВКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛИЗАТОРОВ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕИСПРАВНОСТИПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ ВОЗМОЖНАЯ П

134МОДЕЛЬBF40DКод обозначенияSHULHU LHDLHTW LHTDТи пHHTГабаритная длинаS 794 мм-L 794 ммГабаритная ширинаS 372 мм -L 372 ммГабаритная высотаS 1258 мм

135* Без провода аккумуляторной батареи, с гребным винтом Мощностные характеристики подвесных моторов Honda указаны в соответствии с ISO8665 (мощно

136ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ* Без провода аккумуляторной батареи,w с гребным винтом Мощностные характеристики подвесных моторов Honda указаны в со

137* Без провода аккумуляторной батареи,w с гребным винтом Мощностные характеристики подвесных моторов Honda указаны в соответствии с ISO8665 (мощн

12РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ТАБЛИЧЕКРасположение маркировки СЕ [только типа U и W]СЕРТИФИКАЦИОННАЯ ТАБЛИЧКАBF40D:BF50D:Наименование изготовителя и

138* Без провода аккумуляторной батареи, с гребным винтом Мощностные характеристики подвесных моторов Honda указаны в соответствии с ISO8665 (мощно

139ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИМОДЕЛИBF40D BF50DСИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯHRHRУровень звукового давления на уровне ушей оператора (в соответствии с нормами 98/3

14016. ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ ЕВРОПЕЙСКИХ ДИСТРИБЬЮТОРОВ КОМПАНИИ HONDAБолее подробную инофрмацию можно получить в Информационном центре для клиентов по сл

141ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ ЕВРОПЕЙСКИХ ДИСТРИБЬЮТОРОВ КОМПАНИИ HONDAБолее подробную инофрмацию можно получить в Информационном центре для клиентов по следую

142ИСПАНИЯGreens Power Products S.LPoligono Industrial Congost-Avda. Ramon Ciurans n°208530 La Garriga (Barcelona) Тел. : +34 (93) 860 50 25 Факс : +3

143АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬAАварийный линь/Скоба ...21, 26Адреса основных дистрибьюторов ...компании Honda ...

144ССвечи зажигания ... 112Серийный номер ... 2Сигнализатор неисправности

145КОММУТАЦИОННАЯ СХЕМАСОДЕРЖАНИЕТИП РУМПЕЛЯ (Для аналоговых приборов) ...W1БОКОВОЙ ПОСТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (Для аналоговых пр

146PuRo РОТОР ДАТЧИКАReCoBxAs ПОСТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯRe/Re СТАБИЛИЗАТОР/ВЫПРЯМИТЕЛЬSD ЭКРАНИРОВАННЫЙ ПРОВОДSpMe СПИДОМЕТРStMo МОТОР СТАРТЕРАStS

133. ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА[Тип H – румпельное управление]РЫЧАГ ФИКСАТОРА КАПОТА ДВИГАТЕЛЯ (передний)СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ (расположены по

14ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРАРУМПЕЛЬИНДИКАТОРЫ И СИГНАЛИЗАТОРЫ (Давление масла, перегрев, ACG, PGM-FI)ЛИНЬ АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕ

15Тип R (дистанционное управление)]ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРАРЫЧАГ ФИКСАТОРА КАПОТА ДВИГАТЕЛЯ(передний)СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ (расположены под

16ПОСТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (базовое или дополнительное оборудование)ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРАБОКОВОЙ ПОСТ УПРАВЛЕНИЯ (тип R1)РЫЧА

17ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРАТОПЛИВНЫЙ БАК (базовое или дополнительное оборудование)УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВАВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАНКРЫШКА З

18ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРАТАХОМЕТР (базовое или дополнительное оборудование)ЦИФРОВОЙ ТАХОМЕТР (дополнительное оборудование: Тип R)ДИФФ

194. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (модификация Н)START (ПУСК)ON (ВКЛ)OFF (ВЫКЛ)НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕНа данном румпеле установлен замок зажи-ган

20Частота вращения вала двигателя регулиру-ется поворотом рукоятки по часовой стрел-ке или против нее. При повороте рукоятки по стрелке, изображенной

21Для остановки двигателя нажмите на аварий-ный выключатель двигателя.Линь аварийного выключателя двигателя предназначен для остановки двигателя в экс

22ПРИМЕЧАНИЕ:Если скоба аварийного линя не вставлена в кнопку аварийного выключателя двигателя, то осуществить запуск двигателя будет невоз-можно.Запа

23ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (Модификация R)Рычаг дистанционного управления предна-значен для переключения муфты реверса (пе-редний и задний

24Кнопка фиксатора рычага в нейтральном по-ложении предназначена для предотвращения случайного перемещения рычага.Для перемещения рычага дистанционног

25Рычаг отключения редуктора (тип R1)Рычаг отключения редуктора необходим только для запуска подвесных моторов с карбюраторными двигателями. Модели по

26ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (Модификация R)Линь аварийного выключателя двигателя предназначен для экстренной остановки двигателя при падении

27Запасная скоба аварийного выключателя двигателя находится в гнезде на блоке дис-танционного управления.Запасная скоба аварийного выключателя двигате

1Благодарим за покупку подвесного мотора Honda.В данном “Руководстве” приведено техни-ческое описание и инструкции по эксплуата-ции и техническому обс

28ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (модификация Т)Органы управления системой изменения угла наклона/подъема подвесного мотораСистема изменения угла

29УГОЛ НАКЛОНА ПОДВЕСНОГО МОТОРА120120i40630УГОЛ ПОДЪЕМА ПОДВЕСНОГО МОТОРА ИЗ ВОДЫ00(ВЕРТИКАЛЬ)(при угле наклона транца 12°)Сервопривод подъема подв

30Если вам не удалось поднять подвесной мо-тор при помощи системы изменения угла наклона/подъема, то отключив сервопривод, вы сможете опустить или под

31ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (тип G)Используйте рычаг механизма для временно-го подъема подвесного мотора из воды, когда лодка движется по ме

32ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (Общие положения)При длительной стоянке лодки у причала или на якоре зафиксируйте подвесной мотор в поднятом пол

33ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (Общие положения)Сигнализатор перегрева двигателя/ЗуммерПри неисправности системы охлаждения двигателя загораетс

34Сигнализатор неисправности системы управления двигателем PGM-FI/ЗуммерПри неисправности системы управления двигателем загорается сигнализатор PGM-FI

35Если на максимальной скорости рулевое ко-лесо или румпель тянет в сторону, отрегули-руйте положение компенсатора реактивного момента, так чтобы лодк

36ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (Общие положения)Контрольное отверстие служит для контроля нормальной циркуляции воды в системе ох-лаждения двиг

37ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (Общие положения)Для того чтобы снять капот двигателя или за-крепить его после установки, соответствен-но, подни

2В настоящем “Руководстве” используются следующие обозначения, если описание уст-ройства или эксплуатации касается конкрет-ной модификации подвесного

38Штуцеры предназначены для присоединения топливопровода, соединяющего топливный бак с подвесным мотором.Тахометр показывает частоту вращения ко-ленча

39ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (Общие положения)Тахометр с цифровой индикацией может вы-полнять следующие функции.• Тахометр• Счетчик мото-

40ПРИМЕЧАНИЕНарушение правил установки подвесного мото-ра может привести к его падению в воду, кур-совой неустойчивости лодки, работе двигателя на обо

41Установите подвесной мотор на корме в диа-метральной плоскости лодки.Антикавитационная плита должна находить-ся на уровне 0 -50 мм ниже днища лодки.

421. Заложите силиконовый герметик (Three bond 1216 или аналогичный ему) в крепежные отверстия подвесного мотора.2. Установите подвесной мотор на

43УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА ПОДВЕСНОГО МОТОРАУстановите подвесной мотор с оптимальным углом наклона, который обеспечивает устой-чивое движение лодки

44Конструкция подвесного мотора предусмат-ривает пять возможных положений по углу наклона.1. Наклоните подвесной мотор в требуемое положение.2. На

45УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРАПодключение аккумуляторной батареиИспользуйте аккумуляторную батарею для пуска холодного двигателя или батарею, ко-торая

46Подключение проводов к аккумуляторной батарее:1. Присоедините провод с красной клеммой к положительному (+) полюсному выводу аккумуляторной батаре

47УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРАУстановка дистанционного управления (базо-вое или дополнительное оборудование)ПРИМЕЧАНИЕНеправильно установленная система

3Подвесные моторы модели BF50D выпуска-ются в модификациях, отличающихся дли-ной дейдвуда, системой управления и систе-мой подъема подвесного мотора.•

48< Длина тросового привода дистанционного управления >Измерьте расстояние от поста дистанцион-ного управления до подвесного мотора по маршруту

496. КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ• Для того чтобы снять кожух двигателя, поднимите вверх передний и задний рычаги фиксаторов и освободи

50КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯМоторное маслоПРИМЕЧАНИЕ• Моторное масло в значительной степени влияет на эксплуатационные характеристики

51КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯПри загрязнении или обесцвечивании мо-торного масла замените масло в двигателе (интервал замены и описание

52КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕБензин является легковоспламеняю-щимся веществом и при определенных условиях взрывоопасе

53КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯПроверка гребного винта и шплинта ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕЛопасти гребного винта являются тон-кими криволинейными

54КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ275 ммУГОЛ НАКЛОНА РУМПЕЛЯ: 7°Регулировка угла наклона/высоты установки румпеля (тип H)Высота и угол уст

55КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯПроверьте плавность перемещения румпеля.Для того, чтобы сделать управления плав-ным, поверните регулятор та

56КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯАккумуляторная батареяПРИМЕЧАНИЕПравила обращения с различными аккумуля-торными батареями могут отличаться,

57(1) Топливоповод - на наличие скручивания и перегибов, а также надежность штуцерных соединений. (2) Румпель - надежность крепления, отсутствие люфта

4Подвесные моторы модели BF40D выпуска-ются в модификациях, отличающихся дли-ной дейдвуда, системой управления и систе-мой подъема подвесного мотора.

587. ПУСК ДВИГАТЕЛЯШтуцерные соединения топливопровода ВНИМАНИЕБензин является чрезвычайно легко-воспламеняющимся веществом. Пары бензина взрывооп

592. Присоедините топливопровод к штуцеру на подвесном моторе как показано на рисунке. Проверьте, чтобы штуцер топливопровода был надежно зафиксиров

60ПУСК ДВИГАТЕЛЯПРИМЕЧАНИЕНе подкачивайте топливо при помощи ручно-го топливоподкачивающего насоса во время работы двигателя или при подъеме подвесног

61ПУСК ДВИГАТЕЛЯ2. Переведите рычаг переключения муфты реверса в нейтральное положение. Осуществить запуск двигателя будет невозможно до тех пор, по

62ПУСК ДВИГАТЕЛЯ4. Поверните ключ в положение START (Пуск), для запуска двигателя. Сразу после пуска двигателя, отпустите ключ зажигания. Отпущенный

63ПУСК ДВИГАТЕЛЯПРИМЕЧАНИЕЕсли водяная струя отсутствует или из конт-рольного отверстия выходит пар, заглушите двигатель. Проверьте наличие посторонни

64 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕОтработавшие газы двигателя содер-жат токсичный оксид углерода. Не запускайте двигатель в плохо провет-риваемом помещении, наприм

65ПУСК ДВИГАТЕЛЯ2. Установите рычаг дистанционного управления в нейтральное положение. Осуществить запуск двигателя невозможно до тех пор, пока рыч

665. После пуска двигателя проверьте наличие водяной струи, вытекающей из контрольного отверстия. Расход воды, вытекающей из контрольного отверстия,

67Если по какой-либо причине двигатель не-льзя запустить электрическим стартером, то можно воспользоваться стартовым шнуром, который входит в комплект

5СОДЕРЖАНИЕ1. БЕЗОПАСНОСТЬ ...8 СВЕДЕНИЯ О МЕРАХ БЕЗОПАСНОСТИ ...

68ПУСК ДВИГАТЕЛЯ2. Выньте фиксирующие болты 6 х 25 мм и хомут. После этого снимите крышку генератора переменного тока.3. Установите на место хомут

69ПУСК ДВИГАТЕЛЯ5. Тип Н: Поворачивая рукоятку акселератора, совместите символ « » с маркировкой « », расположенной на румпеле. Тип R1: Установи

707. Вставьте скобу, расположенную на конце аварийного линя, в кнопку аварийного выключателя двигателя. Другой конец аварийного линя должен быть над

718. Поверните ключ зажигания в положение “ON” (Зажигание включено).ПРИМЕЧАНИЕПри работающем двигателе гребной винт дол-жен быть погружен в воду. В

72ПУСК ДВИГАТЕЛЯ10. Установите крышку генератора переменного тока, после этого установите на место кожух двигателя. Затяните фиксаторы кожуха двигател

738. ЭКСПЛУАТАЦИЯОбкаткаПериод обкатки: 10 часовВ процессе обкатки подвесного мотора про-исходит приработка трущихся поверхностей подвижных деталей, ч

74ЭКСПЛУАТАЦИЯРычаг переключения муфты реверса имеет три фиксируемых положения:ПЕРЕДНИЙ ХОД, НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛО-ЖЕНИЕ и ЗАДНИЙ ХОД.Индикатор на держател

75Управление лодкой осуществляется путем поворота румпеля в противоположную сто-рону от желаемого направления движения. Затяжка регулятора обеспечит с

761. На подвесном моторе модификации Т: нажмите на край “DN” выключателя сервопривода регулировки наклона/подъема из воды и установите подвесной мот

773. Для увеличения скорости переместите рукоятку акселератора в положение «FAST» (высокая частота вращения двигателя). В целях экономии топлива не

6СОДЕРЖАНИЕ7. ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ...58Штуцерные соединения топливопровода ...

78ЭКСПЛУАТАЦИЯПРИМЕЧАНИЕ:• Во время движения при полностью открытой дроссельной заслонке, необходимо помнить, что частота вращения вала двигателя у

79ЭКСПЛУАТАЦИЯСервопривод системы изменения угла на-клона подвесного мотора функционирует при нажатой клавише и отключается при ее отпускании. Для пла

80ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВНИМАНИЕЗапрещается резко дергать за рычаг дистанционного управления. Переме-щайте рычаг в умеренном темпе. Уве-личивайте угол откр

81ЭКСПЛУАТАЦИЯ1. На подвесном моторе модификации Т: нажмите на край “DN” выключателя сервопривода регулировки наклона/подъема из воды и установите п

82При движении с установившейся скоростью:(А) При сильном ветре рекомендуется слегка уменьшать угол наклона подвесного мотора. Это приведет к подъему

83При минимальном угле наклона подвесного мотора, индикация указателя наклона будет соответствовать изображению. Для того чтобы приподнять нос лодки,

84ЭКСПЛУАТАЦИЯПодъем подвесного мотора из воды (модификация Т)Поднимите подвесной мотор, для того чтобы избежать ударов о дно гребного винта и кар-тер

853. Подняв подвесной мотор на требуемый угол, переместите рычаг механизма подъема из воды в положение ЗАФИКСИРОВАТЬ, для того чтобы закрепить мотор

86На стоянке поднимите подвесной мотор и закрепите его в поднятом положении с по-мощью рычага фиксатора. Переведите рычаг дистанционного управления в

87Если сервопривод подъема не функциони-рует (например, из-за разряженной аккуму-ляторной батареи или неисправного элек-тродвигателя сервопривода), то

71. БЕЗОПАСНОСТЬСВЕДЕНИЯ О МЕРАХ БЕЗОПАСНОСТИВ целях вашей безопасности и обеспечения безопасности окружающих людей уделите особое внимание предупрежд

88Компенсатор реактивного момента необхо-дим для компенсации момента, создаваемого вращением гребного винта. Если при пово-роте лодки на высокой скоро

89При падении давления масла в системе смаз-ки двигателя и/или при перегреве двигателя срабатывает одна или обе системы предуп-реждения судоводителя.В

90ПРИМЕЧАНИЕ:В случае возникновения неисправности некоторые сигнализаторы включаются одновременно с зуммером. *: При возникновении неисправности

91ПРИМЕЧАНИЕ:В случае возникновения неисправности некоторые сигнализаторы включаются одновременно с зуммером. *: При возникновении неисправности с

92В случае срабатывания системы предупреж-дения о падении давления моторного масла:1. Немедленно заглушите двигатель и проверьте уровень масла в дви

933. Если система предупреждения о перегреве двигателя остается во включенном состоянии, заглушите двигатель. Поднимите подвесной мотор из воды и пр

94< Ограничитель максимальной частоты вращения > Подвесной мотор оснащен ограничителем максимальной частоты вращения, который срабатывает при ув

95ЭКСПЛУАТАЦИЯОсобенности эксплуатации подвесного мотора на мелководьеПРИМЕЧАНИЕСлишком большой угол наклона подвесного мо-тора может стать причиной о

969. ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯДля остановки двигателя в экстренных ситу-ациях потяните за аварийный линь и выдер-ните скобу из кнопки аварийного выключа-те

97Нормальное выключение двигателя(Тип Н)1. Поверните рукоятку акселератора в положение «SLOW» (низкая частота вращения вала двигателя) и переведите