Honda BF135A User Manual

1Благодарим за то, что вы приобрели подвесной мотор Honda.В данном "Руководстве" приведено техническое описание и инструкции по эксплуата

103. ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРАКОЖУХ ДВИГАТЕЛЯАНОДКЛАПАНОТКЛЮЧЕНИЯСЕРВОПРИВОДАТРАНЦЕВЫЙКРОНШТЕЙН(СТРУБЦИНА)ЗАМОК ВЕРХНЕГОКОЖУХА ДВИГАТЕЛ

100ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРАГребной винтЕсли гребной винт получил поврежденияот удара о каменистое дно или другое препятствие, замен

101ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА В случае заливания двигателя водойДля того чтобы максимально снизить опасность коррозии деталей, необхо

102ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА4. Установите кожух двигателя и надежнозакройте замки капота (см. стр. 38 ).5. Попытайтесь пустить двигат

10313. ХРАНЕНИЕДля обеспечения длительного срока службы подвесного мотора рекомендуем вамобратиться в мастерскую официальногодилера Honda для подгото

104ХРАНЕНИЕХранение аккумуляторной батареиПравила обращения с различными аккумуляторными батареями могут отличаться, поэтому приведенные нижеинструк

105ХРАНЕНИЕ3. Долейте в аккумуляторную батареюдистиллированной воды и доведите уровень электролита до верхней метки. Запрещается превышать максималь

10614. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙBF135-150-RUS.qxd 31.05.2005 13:30 Page 106

107ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙBF135-150-RUS.qxd 31.05.2005 13:30 Page 107

10815. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕНоминальная мощность подвесных моторов Honda определена в соответствии с NMMA и стандартом 28/23 ICOMIA.BF135-150-RUS.qxd 3

109ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕНоминальная мощность подвесных моторов Honda определена в соответствии с NMMA и стандартом 28/23 ICOMIA.BF135-150-RUS.qxd 31.05

11ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРАЗАВОДСКОЙНОМЕР РАМЫЗУММЕР (внутри)РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ МУФТЫРЕВЕРСА/РУЧКА ГАЗАКНОПКА ФИКСАТОРАРЫЧАГА В НЕЙТРАЛ

11016. АДРЕСА ДИЛЕРОВ КОМПАНИИ HONDAЗАО «Аояма Моторс»119618, Москва, ул.Домостроительная, 4(095) 4393107, 3634334, 3634337ООО «ФК Моторс»105523, М

111АДРЕСА ДИЛЕРОВ КОМПАНИИ HONDAООО «Техноцентр АСТМ»660060, Красноярск ул. КраснойАрмии, 10(3912) 234547Магазин «Яр»660048, Красноярск ул. Брянская,

112АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬДлина троса дистанционного управления . . . . . . . . . .36ЗЗамок верхнего кожуха двигателя . . . . .27Запасная чека выключате

113АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬПрисоединение топливного шланга . . .37Причаливание, швартовка . . . . . . . . . . . .64Проверка гребного винта и разводного ш

114АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬФФрикционная фиксация рычага дистанционного управления . . .43ХХранение аккумуляторной батареи . . .104Хранение . . . . . .

12ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРАПУЛЬТ ДЛЯ УСТАНОВКИ СВЕРХУ (модификация R3) (ДЛЯ ОДНОМОТОРНОГО СУДНА)(ДЛЯ ДВУХМОТОРНОГО СУДНА)РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧ

13ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА(Общие инструкции для всех модификаций)ТАХОМЕТР (Дополнительное оборудование)УКАЗАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ТРИММЕРА(До

144. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ НАЗНАЧЕНИЕРычаг дистанционного управления предназначен для переключения муфты реверса (передний и задний ход, нейтраль)

15ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ НАЗНАЧЕНИЕРычаг дистанционного управления предназначен для переключения муфты реверса (передний и задний ход, нейтраль) и у

16ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ НАЗНАЧЕНИЕРычаг дистанционного управления предназначен для переключения муфты реверса (передний и задний ход, нейтраль) и у

17ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ НАЗНАЧЕНИЕКнопка фиксатора рычага в нейтральном положении(модификация R1)(модификация R2)Кнопка фиксатора рычага в нейтральн

18ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ НАЗНАЧЕНИЕРычаг ускоренного холостого хода (модификация R1)/Кнопка ускоренногохолостого хода (модификации R2, R3)Рычаг/кнопка

19ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ НАЗНАЧЕНИЕ(Кнопка ускоренного холостого хода)(модификация R3)Кнопка ускоренного холостого хода и рычаг управления используют

2BF135A/150A имеет следующие модификации в зависимости от длинны дейдвуда инаправления вращения дейдвудного вала.ОБОЗНАЧЕНИЕ МОДИФИКАЦИИПример:Предна

20ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ НАЗНАЧЕНИЕИндикатор нормального давления моторного масла/Зуммер сигнализаторападения давления масла(модификация R1)(модифика

21ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ НАЗНАЧЕНИЕВыключатель сервопривода регулировки наклона/подъема из водыСервопривод регулировки положенияподвесного мотораДля

22ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ НАЗНАЧЕНИЕСервопривод регулировки наклона/подъема из воды Нажмите на выключатель сервопривода,чтобы придать подвесному мотор

23ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ НАЗНАЧЕНИЕКлапан отключения сервоприводаЕсли сервопривод по какимлибо причинам не включается, то подвесной моторможно подня

24ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ НАЗНАЧЕНИЕАварийный выключатель двигателяЛинь аварийного выключателя двигателяпредназначен для экстренного глушениядвигателя

25ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ НАЗНАЧЕНИЕКонец линя экстренной (аварийной) остановки двигателя во время движения суднадолжен быть надежно прикреплен к зап

26ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ НАЗНАЧЕНИЕРычаг фиксатора мотора в поднятом положенииЭтот рычаг используется для подъёмадвигателя и его фиксации в этом полож

27ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ НАЗНАЧЕНИЕКОНТРОЛЬНОЕ ОТВЕРСТИЕ СИСТЕМЫ ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯКонтрольное отверстие служит для контроля нормальной циркуляции в

28ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ НАЗНАЧЕНИЕТахометр (дополнительное оборудование)Тахометр показывает частоту вращениявала двигателя. Шкала прибора проградуир

295. УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРАНеправильная установка подвесного мотора может привести к его падению в воду,курсовой неустойчивости лодки, работедви

3Дистанционное управление подразделяется на три категории в зависимости отместа установки пульта дистанционногоуправления.Боковое расположение пульта

30УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРАРасположениеУстановите подвесной мотор на корме вдиаметральной плоскости лодки.Расположение подвесного моторапо высотеПро

31УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРАУстановка подвесного мотораЗаложите силиконовый герметик (Threebond 1216 или аналогичный ему) в крепежные отверстия в тр

32УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРАВЫЗЫВАЕТ "ПРИСЕДАНИЕ" ЛОДКИ НА КОРМУ Установите подвесной мотор под оптимальным углом наклона, который обеспе

33УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРАПодключение аккумуляторной батареиИспользуйте аккумуляторную батарею смаксимальным током разрядки 622 A при— 18°C, продол

34УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРАПодключение проводов к аккумуляторнойбатарее:1. Присоедините провод с красной клеммой к положительному (+) полюсномувыво

35УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРАУстановка пульта дистанционного управления (дополнительное оборудование)Неправильно установленный рулевойпривод, пульт ди

36УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА(Расположение поста дистанционного управления)Пульт дистанционного управления следует установить так, чтобы судоводителю

37УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРАВыбор гребного винтаГребной винт выбирается таким образом,чтобы при "полном дросселе" и при полностью нагружен

386. КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПОДВЕСНОГО МОТОРА ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯBF135A/150A: четырёхтактный подвесноймотор с водяным охлаждением, работающий на неэти

39КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПОДВЕСНОГО МОТОРА ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯМоторное масло• Моторное масло в значительной степени влияет на эксплуатационные характ

1. БЕЗОПАСНОСТЬ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6Сведения о мерах безопасности . . . .

40КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПОДВЕСНОГО МОТОРА ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯПри загрязнении или изменении цвета моторного масла его следует заменить (интервал заме

41КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПОДВЕСНОГО МОТОРА ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯТОПЛИВО, СОДЕРЖАЩЕЕ СПИРТЕсли вы решили эксплуатировать двигатель на бензине, содержащем

42КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПОДВЕСНОГО МОТОРА ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯПроверка гребного винт и шплинтаЛопасти гребного винта являются тонкими криволинейными п

43КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПОДВЕСНОГО МОТОРА ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯФрикционный демпфер рычага дистанционного управления(модификация R1)Проверьте плавность п

44КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПОДВЕСНОГО МОТОРА ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯАккумуляторная батареяПравила обращения с различными аккумуляторными батареями могут отл

45КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПОДВЕСНОГО МОТОРА ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯПрочие контрольные проверкиПроверьте следующие узлы и детали:(1) Топливный шланг: на пред

467. ПУСК ДВИГАТЕЛЯПрокачка топливной системыВозьмите в руку грушу топливоподкачивающего насоса, так чтобы напорная линиярасполагалась выше всасывающ

47ПУСК ДВИГАТЕЛЯ1. Установите чеку, расположенную наконце аварийного линя, на аварийныйвыключатель двигателя. Другой конецаварийного линя надежно прик

48ПУСК ДВИГАТЕЛЯ3. Поверните ключ в положение START(СТАРТЕР), для того чтобы пустить двигатель. Как только двигатель заработает, отпустите ключ зажи

49ПУСК ДВИГАТЕЛЯЕсли водяная струя отсутствует или изконтрольного отверстия выходит пар,заглушите двигатель. Проверьте наличие посторонних предметов,

5СОДЕРЖАНИЕ8. ЭКСПЛУАТАЦИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54Обкатка . . . . . . . . . .

50ПУСК ДВИГАТЕЛЯ(модификации R2, R3)Отработавшие газы двигателя содержат токсичный оксид углерода. Запрещается пускать двигатель в плохо проветрива

51ПУСК ДВИГАТЕЛЯ(модификация R2)2. Установите рычаг дистанционного управления в нейтральное положение.Пуск двигателя заблокирован, если рычаг перекл

52ПУСК ДВИГАТЕЛЯПРИМЕЧАНИЕ:При наличии двух подвесных моторов насудне описанные выше операции выполняются на правом и на левом моторах.4. После пуска

53ПУСК ДВИГАТЕЛЯСИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛАИСПРАВНО: ВКЛЮЧЕННЕИСПРАВНО: ВЫКЛЮЧЕНЦифровой тахометр5. Проверьте состояние индикатора нормального давлен

548. ЭКСПЛУАТАЦИЯОбкаткаПродолжительность обкатки составляет10 часов.Обкатка даёт возможность равномернойприработки движущихся пар трения иобеспечивае

55ЭКСПЛУАТАЦИЯРучка переключения хода (реверс)(модификация R1)Запрещается резко дергать за рычагдистанционного управления. Передвигать рычаг следует

56ЭКСПЛУАТАЦИЯРучка переключения хода (реверс)(модификация R2)Запрещается резко дергать за рычагдистанционного управления. Передвигать рычаг следует

57ЭКСПЛУАТАЦИЯ(ДЛЯ ДВУХМОТОРНОГО СУДНА)Если на судне установлены два подвесныхмотора, то рычаги управления нужно удерживать за среднюю часть, как пок

58ЭКСПЛУАТАЦИЯДвижение с постоянной скоростью(модификация R1)1. Нажмите на край "DN" выключателясервопривода регулировки наклона/подъема из

59ЭКСПЛУАТАЦИЯ2. Переместите рычаг дистанционногоуправления из положения НЕЙТРАЛЬ вположение ПЕРЕДНИЙ ХОД.(модификация R1):При перемещении рычага прим

61. БЕЗОПАСНОСТЬСВЕДЕНИЯ О МЕРАХ БЕЗОПАСНОСТИВ целях вашей безопасности и обеспечения безопасности окружающих людейуделите особое внимание предупрежд

60ЭКСПЛУАТАЦИЯРегулировка наклона подвесного мотораПодвесной мотор BF135A/150A оснащенсервоприводом регулировки наклона/подъема из воды, что позволяет

61ЭКСПЛУАТАЦИЯ• Если угол наклона подвесного мотора установлен неправильно, тоэто приведет к курсовой неустойчивости лодки. • Запрещается двигаться

62ЭКСПЛУАТАЦИЯУказатель наклона мотора(дополнительное оборудование)Указатель угла наклона мотора позволяетправильно отрегулировать установку подвесно

63ЭКСПЛУАТАЦИЯПодъем подвесного мотора из водыПоднимите подвесной мотор, для тогочтобы избежать повреждение гребноговинта и картера муфты реверса изз

64ЭКСПЛУАТАЦИЯПричаливание, швартовкаВо время причаливания поднимите подвесной мотор, используя рычаг стопора механизма подъёма. Переставьте рычаг п

65ЭКСПЛУАТАЦИЯВыключатель сервопривода подъема подвесного мотора из водыЕсли Вам сложно достать до выключателясервопривода наклона/подъёма, которыйрас

66ЭКСПЛУАТАЦИЯРегулировка триммераТриммер предназначен для парированияувода рулевого управления, который возникает под воздействием реактивного моме

67ЭКСПЛУАТАЦИЯЗащита двигателя(Давление моторного масла, перегрев,загрязнение воды, система управления двигателем (PGMFI) и системасигнализации о не

68ЭКСПЛУАТАЦИЯПРИМЕЧАНИЕ:Индикаторы могут включаться и одновременно (вместе с зуммером) по мере возникновения неисправностей.* Может спорадически мига

69ЭКСПЛУАТАЦИЯПРИМЕЧАНИЕ:Индикаторы могут включаться и одновременно (вместе с зуммером) по мере возникновения неисправностей.* Может спорадически мига

7БЕЗОПАСНОСТЬ• Немедленно останавливайте двигатель, если ктолибо окажется за бортом. • Не пользуйтесь двигателем, если ктолибо находится в воде ря

70ЭКСПЛУАТАЦИЯПри срабатывании сигнализации о низкомдавлении масла в двигателе:1. Немедленно заглушите двигатель ипроверьте уровень масла в двигателе(

71ЭКСПЛУАТАЦИЯ3. Если сигнализация перегрева остаётсявключённой, то нужно остановить двигатель. Поднимите подвесной мотор ипроверьте не забиты ли вод

72ЭКСПЛУАТАЦИЯ(Ограничитель максимальных оборотов) Подвесной мотор снабжён ограничителеммаксимальных оборотов двигателя, срабатывающим при чрезмерном

73ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ1. Переведите рычаг дистанционного управления в НЕЙТРАЛЬ.ПРИМЕЧАНИЕ:После движения с полностью открытойдроссельной заслонкой не

74ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ2. Для того чтобы заглушить двигатель,поверните ключ зажигания в положение OFF (ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО). ПРИМЕЧАНИЕ:Если двигатель

7510. ТРАНСПОРТИРОВКАОтсоединение топливопроводаПеред перевозкой двигателя нужно отсоединить от него и убрать топливный шланг.Бензин является чрезвыч

76ТРАНСПОРТИРОВКА3. Закрепите подвесной мотор на стойкес помощью болтов и гаек.4. Отцепите крюк и поставьте на местоверхний кожух двигателя.Транспорти

7711. ЧИСТКА И ПРОМЫВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРАПосле использования судна в водоёме сгрязной или солёной водой нужно тщательно промыть подвесной мотор чисто

7812. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРАПериодическое обслуживание и регулировки играют важную роль в поддержанииподвесного мотора в полность

79ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРАПрилагаемый комплект инструментаи запасных частейВ комплекте с подвесным мотором поставляются следующие и

82. РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ТАБЛИЧЕКРасположение предупреждающих табличек.Эти таблички и указатели предупреждают вас о потенциальной опасности се

80ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРАПРИМЕЧАНИЕ:(1) При эксплуатации подвесного мотора в соленой воде смазку необходимо выполнять чаще.(2) Есл

81ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРАПРИМЕЧАНИЕ:(1) При эксплуатации подвесного мотора в соленой воде смазку необходимо выполнять чаще.(2) Если

82ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРАМоторное маслоНедостаток масла в двигателе или его загрязнение ведёт к сокращению срока службы пар трени

83ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА3. Заправьте крышку сливной пробки внаправляющую.4. Поместите под крышку подходящую емкость.5. Выверните

84ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА7. Установите на место и плотно затянитекрышку маслозаливной горловины. Неперетягивайте крышку.ПРИМЕЧАНИЕ:

85ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА3. Выньте две клипсы крепления защитнойкрышки.• Чтобы вынуть клипсы крепления защитной крышки, нужно подн

86ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА5. Торцевым ключом на 6 мм отверните 2 болта крепления крышки свечи зажигания и снимите её. 6. Торцевым к

11. Измерьте с помощью плоского щупа зазор между электродами свечей зажигания. Величина зазора должна составлять 1,00 — 1,30 мм. Если величина заз

88ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРАСмазка наружных подвижных частейПротрите подвесной мотор снаружи ветошью, смоченной в чистом масле.Смажьт

89ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРАРЫЧАГ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ МУФТЫ РЕВЕРСА/СЕКТОР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ/ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НЕЙТРАЛИ/РО

9РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ТАБЛИЧЕКРасположение сертификационной таблички СЕСЕРТИФИКАЦИОННАЯ ТАБЛИЧКАBF135A:BF150A:Наименованиеизготовителя иадресС

90ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРАТопливный фильтрТопливный фильтр (внутри чашки сетчатого фильтра) под масляным фильтром.Вода или осадок,

91ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА(Проверка состояниятопливного фильтра)Снимите верхний кожух двигателя (см.стр. 38).Сквозь прозрачные стенк

92ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА5. Совместите среднюю часть хомута сгнездом винта и установите топливныйфильтр в сборе.6. Установите чашку

93ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРАТопливный отстойникТопливный отстойник расположен рядом смасляным щупом. Вода, скопившаяся вотстойнике вед

94ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА3. Чтобы топливо не вытекало, пережмите топливные шланги.4. Отверните три винта и отделите чашкуотстойник

95ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРАСИСТЕМА ПОНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОГПри сгорании топлива образуются оксидуглерода и углеводороды. . Контроль з

96ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРААккумуляторная батареяПравила обращения с различными аккумуляторными батареями могут отличаться,поэтому п

97ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА<Очистка аккумуляторной батареи>1. Снимите клемму черного провода с отрицательного полюсного наконе

98ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРАЭлектрические предохранителиЕсли перегорает предохранитель, то зарядка батареи от генератора прекращаетс

99ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРАЕсли перегорел предохранитель, определите причину неисправности и затем установите на место перегоревшег